Тема для владельцев ВАЗ!

[2na2ravno4]

[buffalo]

[quote="raidn"]

[2na2ravno4]

Evgeny79
классный мужик, зовут его Олег. +79139192927
Делает не только карбы но и в принципе почти все и на русские и на иномарки. Делает очень не дорого. За качество всегда отвечает - хотя жалоб и нареканий никогда не было - у меня сестра на кубике меняла у него гранату, термостат, сальник на движке. Намного дешевле крупных СТО. Дядька почти всегда занят. Очередь к нему. Так что долби его. Звони договаривайся. Настраивай. Удачи!!

З.Ы. на счет завода зимой - после поездки осенью к дядечке у меня шушлайка этой зимой ни разу не стояла. Паркуюсь на улице - всегда заводился. Был бы аккум. И все. Был даже момент когда звоню я ему в -35 и говорю - мне кажется что машина хуже стала ездить. Он мне говорит - а ты ваще много видел машин, которые едут в -35? И действительно до -30 машина ездит намного лучше

[Станислав_STREAM]

[2na2ravno4]

Станислав_STREAM
Октябрьский район. Недалеко от остановки Воинской по Никитина.

[Evgeny79]

[Crazyman]

[2na2ravno4]

Evgeny79 не слушай волговодов. Они с другой планеты.
маслать более 10 секунд стартером это бред. Что зимой, что летом. И не зависит от авто. Износ стартера очень сильный. Если более чем за пять секунд вращения коленвала стартером ты не можешь завести двигатель думай чего не хватает: бензин + воздух + искра. Заводить надо зная что все есть. Иначе или свечи зальешь или аккум сядет.

В -30 я обычно завожу допотопный мобиль следующим образом.
Имеется карбюраторный тачко, например жигули.

1) Сцепление в пол. Воздушную заслонку до конца открываем (открываем а не наоборот)

2) прогреваем аккум (лучше коротенько - по пол секунды - несколько раз стартером, но можно и фары). Если давно стоит (более двух дней) аккум либо греем дома, либо просим кого-то прикурить.

3) немножко прогреваем раскручиваем масло. Если проблемы - даем передышки 0,5 - 2 минуты.

4) если коленвал приемлемо крутиться (стартер вытягивает более 3 секунд), тогда начинаем смотреть бенз. Давно стоит машина (более двух дней) - подкачиваем бензин вручную лапкой бензонасоса. Если недавно - переходим к след этапу.

5) тут самое интересное. Подсос (воздушная заслонка). Закрываем заслонку полностью(выдергиваем подсос). Крутим не более 5 секунд несколько раз, пока не будет первой вспышки. С закрытой заслонкой стартер крутит двигатель тяжелее. Так что после первой вспышки приоткрываем заслонку. Пробуем завестись. Как только заводится - вытягиваем подсос на столько чтоб держал от 1600 до 2500 оборотов.

6) до первой риски на приборе температуры я прогреваю двиг на 1600 оборотов.

7) Начинаем отпускать педаль сцепления. Не бросая. Потихоньку. В несколько этапов - вытягивая подсос для повышения оборотов. Восстанавливаем 1600 оборотов.

7б) если есть снег на лобовике -чистим щеткой и скребком.

8) Теперь едем потихоньку на 1-2 передачах метров 500 по дворам до киоска с сигаретами. Двигаемся по приборам или через маленькую оттертую щелочку на лобовике. Окна если не сильный мороз можно приоткрыть - чтобы меньше потел лобовик. У меня получалась выдыхать в окно так что лобовик ваще не потел.

9) покупаем сигареты - температура двигателя - около 50 градусов.

10) включаем печку в первое положение - курим 5 минут. Можно отряхнуть оставшийся снег если есть.
Никогда не отряхивайте снег в своем дворе - там итак его много.

11) печка обдула лобовик не холодным воздухом - появилась видимость - регулируем подсосом 1000-1100 оборотов можно ехать на работу. Если сильный мороз на совсем допотопных авто могут замерзать тормоза - необходимо потихоньку проехать, прогревая тормоза работой, еще 1-3 километра

[Crazyman]

[Станислав_STREAM]

с 3-го по 6-ой пункты можно опустить если поставить котел...

с цеплением вообще бред. точнее бред что оно написано в 7-ом пункте

[Evgenius]

я тоже держу сцепу первые пол минуты примерно(ну это если мороз градусов 27,если около 20 то меньше,потом раза три приотпускаю и опять выжимаю,как бы разрабатываю маслице и всё,потом отпускаю совсем...

[Crazyman]

Согласушась с Станислав_STREAM сцепу максимум сек 20 держишь, у меня залито в коробку и мост 75W90 вроде как

[berkyt4]

[2na2ravno4]

[Crazyman]

[)(adfer]

где можно загильзовать блок цилиндров ваз 21011 и сколько это стоит? где можно купить гильзы хорошего качества?

[EnZo]

[Evgeny79]

Тему переименовали Нас тут подкалывают еще.
Думаю любителями ваза люди бывают точно также как тут полно любителей СТК.

[Crazyman]

[2na2ravno4]

)(adfer
А что расточка уже не помогает? Как вариант купи где-нить двиг. нормальный от 5 до 10 тыров. Всяко лучше ремонта. Не разу не сталкивался с гильзованией блока 2101. Так что извиняй.