Стоит или не стоит брать Лада 21213

[Arkan]

Предлагают мне машинку Лада 21213 95 г.в. за 50к (карбюратор)
Вот и думаю стоит или не стоит ее брать
Одна у меня машинка как бы есть но езжу редко так как пузотерка
А вот Лада 21213 мне бы очень даже пригодилась для выезда на дачу пикники и вообще для тех мест на природе где нет дорог

Уже очень даже серьезно задумался над тем что нужен 4WD
смотрю на паджерика 3 дверного но давит меня жаба покупать его за 300 и тем более только для того что бы кататься на нем чисто на дачу раз в неделю и вообще на природу раз в месяц

Может взять Лада 21213 и сделать ей небольшой тюнинг, усилить подвеску, поставить грязевую резину и еще так по мелочам, склоняюсь в сторону карбюраторной так как его можно продуть в каждой деревне на коленке

Стоит или не стоит брать Лада 21213 ?

если кто либо продает, то готов посмотреть - цена вопроса максимум 100к
Мне нужна обыкновенная рабочая лошадка без всяких наворотов

[Wizenya]

вообще-то 21213 начали выпускать с 1996 года, до этого были просто 2121. 213-я отличается задними фонарями, дверь багажника больше, стекло на дверях цельное без форточки, более мощный движок 1,7 литра против 1,6. в прошлом году свою продал 1999 года. Перекупщик забрал за 100, дверь левая побитая была, дверь багажника гнилая, ещё косяки были... Ходовка вся в отл. состоянии была, на спид. 132 000 было.

[Wizenya]

за 50 скорее всего 2121

[Arkan]

Wizenya
Кстати да верно
я что то об этом даже и не задумывался

Слушай ну а вообще как по ощущениям которые остались от машинки ?
я уже так немного посмотрел на дроме, можно в пределах 100 взять вполне приличную машинку, мне же не нужен комфорт, мне нужна просто рабочая лошадка которая может в лес ездить

[sog]

[Arkan]

[dimm]

Крайне не надежная машина если честно , был у моего пахана ВАЗ 2121 .
И не сказать , что бы он купил Ниву уже убитую , нет , ей было лет 5 и вроде состояние было хорошее , но не вылазил из под нее , на охоту или рыбалку съездил и сразу в гараж на ремонт , одно починил , другое сломалось . Дело было в середине девяностых , сомневаюсь , что с тех пор качество запчастей стало лучше .

К тому же по результатам краш-теста по правилам EuroNCAP . Нива набрала 0 баллов из 16 возможных за проведенный фронтальный удар, став второй после ВАЗ-2107 моделью АВТОВАЗа, набравшей ноль баллов за безопасность

Есть повод задуматься , нужна ли вам такая техника

[A7]

[Arkan]

[Wizenya]

[Wizenya]

ну и нива это не паркетный вездеход, там даже бампера металлические, по камышам да по кустам - только номер передний внизу загибается, пластмассы там нету

[iD25]

21213 вообще с 1993 года выпускали. А карбюратор вроде до 2002 выпускали.

Нива машина неприхотливая в плане дорожных условий.
В плане безопасности да, при серьезных ДТП шансов получить травмы больше, зато в мелких ДТП крепкость кузова наоборот идет плюсом, применяемое железо толще, чем в обычных вазах, да и металлические бампера в некоторых случаях обнуляют ущерб кузову, и дают гораздо больше свободы движения вперед при преодолении препятствий, чем пластиковые, которые явно жалко, пример - движение по старой лесной дороге, которая уже начала зарастать мелким лесом, в городе - переехать с разгона через существенный отвал снега, который нагреб грейдер и т.д.

Машина не скоростная, ваша крейсерская скорость передвижения по трассе 90-100 км/ч с расходом литров 9-10 на сотню (21214 инжектор). дальше бессмысленно гнать, в плане нагрузок на трансмиссию и расхода топлива.
Обнаружите, что зимой в скользкую, снежную погоду, уезжаете со светофора в большинстве случаев первым, короткая база, легкий вес, узкая резина, чего правда нельзя сказать про лето
Минимальный расход топлива который смог получить на трассе был 7.8 л/100, при скорости где-то 65-70 км/ч. Расход в городе зависит от проходимого расстояния в день, пробок, маршрута движения, времени года, прогрева ДВС от 9,3 (съездить в академ) до 13,5 (редко и чуть больше, если прям вообще сплошные пробки) литров на сотню.

Средний расход топлива за последние 60 т.км. 11,8л/100км.
Тут и зима и лето, и трасса и город.
Прогрев холодного ДВС зимой, кстати, сжирает 0,3 литра бензина за 10мин. далее на прогретой холостой ход 1,2 литра в час примерно.

Ввиду низкого качества наших запчастей периодически может чего-нить ломаться. Но и чинится все это относительно дешево. Разве что замена болячек, который сидят глубоко, в виде подшипника первичного вала КПП (сменил за 100 т.км уже два) обойдется подороже, но если есть где ремонтировать самому, то тоже в общем-то недорого.
В плане наличия запчастей, они есть повсюду.
Самое главное в этом автомобиле, у него гораздо больше возможностей доставить вас туда, куда вам нужно, чем у среднестатистичекой пузотерки.
К примеру вот сюда на Алтай, на высоту 3км.
http://www.panoramio.com/photo/55587394?source=wapi&referrer=kh.google.com
(увеличьте фото увидите Ниву)

[A7]

[A7]

http://novosibirsk.drom.ru/mitsubishi/pajero_mini/12878873.html - я бы сходил его посмотрел.
http://novosibirsk.drom.ru/uaz/3151/12587436.html Кстати, а почему не хочешь УАЗ ?

[dimm]

[Arkan]

[kc_duke]

У нас была нива 96 года. Если её не вылизывали и не делали антикор(как делал мой батя), это будет ржавый труп. Правда мы и продали ёё в прошлом году не за 50, а за 90.

[A7]

[nethello]

[sog]

о нивах могу судить по нескольким рабочим, у друзей-товарищей, и в личном хозяйстве. машины неплохие