Тема для владельцев ВАЗ!

[2na2ravno4]

Итак тема только для Жигулистов!!
Народ предлагаю обмениваться опытом. По облегчению эксплуатации этого дешевого, но немножко капризного средства передвижения. Все, что связано с этим авто, его устройством, особенностью поломки, ее устранения, доработки, настройки и тд. Так же полезная инфа по хорошим магазинам в Новосибирске.

[2na2ravno4]

Начну с себя.
Обитаю на правом берегу. Выкладываю мой рейтинг магазинов:
на Есенина (пересечение с ГБШ) Гусинобродское шоссе 2
Круглосуточный. цена-качество лучшие в городе. Продавцы дотошно советуют и точно не втюхивают ничего лишнего.

на "Дом Одежды" (Трикотажная 49)
хозяева нерусские. Есть много чего. Но не всегда продают что нужно. до 20-00

на "Сад Дзержинского" (Дзержинского 75)
Есть много чего. качество нормальное. Цены выше чем у первых двух.

около Центрального Рынка (Мичурина 16)
Единственный плюс что круглосуточный

[Evgenius]

ну раз уж на то пошло,то на левом берегу у Ромчика на чехова всегда нахожу то что мне нужно и по хорошим ценам+скидка 10%
КРУГЛОСУТОЧНО

[2na2ravno4]

Теперь Авторазборы.
Не всегда нам нужна новая запчасть, стоящая порой не самых малых денег и сомнительного качества. Много чего можно покупать с разборных (битых и не только) автомобилей.

Нашел в Новосибирске два "отечественных" разбора

Петухова 17 д. Есть все, но цены порой неожиданные

Покупал у них монтажный блок на пятерку - 350 рублей (дали хорошую запчасть со всеми релюшками и предохранителями) Новая в магазине стоит 1650
____________________________________________________
Доватора 11 (за Автоградом) Машины более староваты - цены радуют.

Брал на этом разборе сиденья от иномарки - добротные уже переделанные сиденья - 800 рублей пара. Пришлось взять когда свои уже сломались и восстановлению не подлежали. Иномарошными остался оч. доволен - стоят дешевле новых (и б.у.) оригинальных, а качество поразило. Всем советую

[2na2ravno4]

Evgenius
исправь пост - напиши нормально адрес плз

[Evgenius]

извяняюсь,но точного адреса незнаю,но если ехать с пл станиславского то по левой стороне магаз прям на пл чехова перед пересечением с трамвайной линией,точнее до неё=)

[2na2ravno4]

Народ есть у кого опыт как купить нормальные амортизаторы? Менял амортизаторы когда они ломались. Но всегда ощущения что новый амортизатор просто не заклинен или не убит ямой и все.
Сабж: Кто знает как называются хорошие амортизаторы на Жигули в пределах 500 рублей за один?

[Evgenius]

может дело не в амортах у тя?я вот поставил аморты нивовские себе на классику,поездил немного...понял что пружины уже неработают и чашки разбиты под ними...мож утя тоже самое?

[2na2ravno4]

Evgenius
Для проверки амортизаторов обычно качают стоящую машину.
Хороший амортизатор должен быть жесткий на сжатие. Его трудно продавить. А если продавился - сразу возвращает машину обратно. В другую же сторону (разжатие) - он должен легко отрабатывать кочку - т.е нормально реагировать. На расжатие

У меня же ситуация такая: "качнуть" машину легко но и "успокаивается" она тоже быстро - за одно-два движения. Но хочется чего-то поболе. Когда у тебя пружины были разбиты так же было?

[Evgenius]

да наверно примерно так и было,тока я проверял по другому=)мы жопу приподнимали и кидали,как то так...

[buffalo]

после обсуждений про амортизаторы ! думаю тоже пружины и подушки сменить ! во сколько мне это встанет ? что лучше новое или Б/у. просьба поюробно описать цены и ситуацию )
у меня ваз 2106 1995 года врятли там пружины кто трогал ! краска на нах уже слезла ( обслупившаяся

[Станислав_STREAM]

[2na2ravno4]

Решил написать про карбюратор и не только. Итак подавляющее число жигулей оборудовано карбюратором. Но он, в отличие от инжектора, ездить без вмешательства многие годы не может. 1-2 раза в год карб приходится регулировать. Расскажу про известный мне опыт.
У одного дедушки стояла машина на консервации два года. И хз как засорилась аж но эмульсионная трубка второй камеры карба. Мой товарищ решил купить эту шушлайку. И столкнулся с проблемой тачка тянет очень уверенно до 3000 тыс. об. Но после начинает тупить и при нажатии в пол - тормозить двигателем. Поехал к классным карбюраторщикам. "Пида**сили" они ему карб чуть ли не зубными щетками, но снаружи. А внутри "вроде" почистили, вроде холостой ход выставили. Но не смогли вытащит эмульсионную трубку из колодца - она присохла сильно. И сказали мол это у тебя от зажигания - езжай делай зажигание тогда мож че получиться. А зажигание говорят что это карб. Короче по кругу бедного парня пустили.
Приехал он ко мне в гараж. И мы вместе (еле-еле) пассатижами за вкрученный саморез смогли выдернуть эмульсионную трубку из под воздушного жиклера второй камеры. А она вся коричневая. Не то, что накипь - ваще как глина. Поставили другую (не стали чистить эту) со старого карба - решили проехаться и о чудо - вторая камера легко подхватывает - тачка летит.

Вывод моей нудятины:
1)карб надо делать там где его делают внутри а не снаружи. На себе проверил одного дядьку с Воинской. К работе подходит как маньяк. Двигло после настройки раскручивается идеально. кому надо найду телефон попозже.
2) настройка карба - это зажигание полностью. карб полностью с возможными устранениями системы питания, а иногда и клапана - только за такую работу можно и стоит платить деньги.

[raidn]

[Evgeny79]

2na2ravno4
Найди мне телефон пожалуйста.
У меня машина в мороз заводится вообще хреново.
http://www.youtube.com/watch?v=xEPOv1Qsv5o
Уже 4 карбюраторщика шаманили, а все также.

Магазинчик на пл. Чехова

[Evgenius]

Evgeny79
а ты как хочешь чтобы у тя машина заводилась?танцы с бубном в мороз это нормально,главное заводится!вот когда вообще перестанет заводится,тогда да зажигание подшаманить мож надо,свечи поменять,провода...почему такая уверенность что карб?тем более говоришь карб смотрели и не раз.

[buffalo]

[Crazyman]

[OPRST1986]

[Evgenius]

OPRST1986
да это он